lgogo
NOVINKY
KONTAKT

PARTNERI

cz
en
[CNW:Counter]

vinland

praga

PIRELLI

sonax

GRAND

RALLY

zakruta

rusalka

dakar

trasa odkazy logo

 

dakar2010

 

obalka

Náhled knihy

 

World Dakar Tour zavítala do České republiky (18.5.2010)    

Vůbec poprvé v historii vážila generalita ASO cestu do Prahy, aby zařadila Česku republiku na seznam zemí, v nichž probíhá promotion k novému ročníku legendárního Dakaru. Pražská prezentace, která se konala 13. 5. 2010 v konferenčním sále hotelu Grand Majestic Plaza, se nakonec obešla bez obou hlavních aktérů dakarského maratónu, když Etienne Lavigne i Davide Castera museli zůstat v Barceloně poté, co kvůli prachu z islandské sopky nemohlo vzlétnout jejich letadlo do Prahy.

Jejich úlohu tak zastoupil emisar ASO pro střední Evropu, maďarský jezdec, promotér a podnikatel Balasz Szalay, který představil hlavní body nového ročníku.

„70% trasy je zcela nová,“ uvedl hned na úvod a podotkl, že speciální zkoušky budou měřit okolo 4350 km, což není rekordní hodnota, ale má být vyvážena jednak atraktivitou míst, kudy se bude projíždět, a jednak jejich velkou variabilitou a náročností. Na malém prostoru bude možno poznat spoustu druhů povrchů a komplexní závodníci budou mít navrch. K tomu se přidá i navigační náročnost, když pořadatelské GPS systémy zaznamenají waypointy nikoli v okruhu 3 km, ale jen 400 metrů, byť s dvojnásobným radiusem validace.

tiskovka

Novinkou je úsek mezi Cordobou a pouští Atacama, jdoucí až k hranicím s Bolivií. „Tyto úseky budou velmi technické a také dost úzké,“ podotkl Szalay. Do Chile se závodníci dostanou v etapě do Calamy, kdy překročí Andy přes dvojici horských průsmyků ve výšce nad 4800 metrů. Od té chvíle zůstane na osm etap určujícím povrchem písek a duny, ať už půjde o šest speciálek v legendární poušti Atacama nebo o dvojici drakonických dunovišť po návratu do Argentiny přes Paso San Francisco, v bílých píscích u Fiambaly nebo těch šedých u San Rafael. Volný den bude v nejsevernějším místě rallye, v Arice na peruánských hranicích.

emilia Na pražské prezentaci chyběli nejen oba ředitelé soutěže, ale také někdo, kdo všechny akce spojené s kontaktem s novináři v posledních letech za ASO zajišťoval. Šéfka tiskového odboru dakarské rallye Emilie Poucan, kterou jsme všichni znali a s níž jsme všichni v dobrém vycházeli při čemkoli, co souviselo s novinářskou prací na Dakaru, byla bohužel jednou z obětí úterního leteckého neštěstí libyjského airbusu poblíž letiště v Tripolisu. Emilie byla na cestě z dovolené v Jihoafrické republice domů a Tripolis měl být pouze přestupním stanovištěm. Emilie nám všem bude chybět, opustila všechny dakaráky v den svých 32. narozenin, když se její přátelé už chystali na její narozeninovou oslavu, kterou měla po příletu stihnout…

 

Zpráva o příčině poruchy motoru TOYOTY LC 120 Vinland Dakar Teamu ze dne 7.4.2010

Auto je již v rukách zkušených mechaniků a velmi podrobnou prohlídkou bylo zjištěno, že závada vznikla následovně:

  1. Mechanická nečistota ucpala olejový kanál na středním uložení pomocné (vyvažovací) hřídele. Nedostatek oleje v tomto místě způsobil totální zadření hřídele a následně došlo k uvolnění hnaného zubového kola na této hřídeli. Uvolněné kolo je součástí celého spodního zubového rozvoru motoru Toyota a svým volným pohybem totálně zničilo celý rozvod motoru. Nakonec došlo ještě k prasknutí olejového čerpadla a celého rozvodového bloku.

 

S takto poškozeným motorem se pokračovat v rally opravdu nedalo …

motor1.motor2
motor3.motor4
motor5

Zpráva o odstoupení týmu z RALLY DAKAR 2010 (1.2.2010)

              PROFILVIGNETTE_US.jpg

 

 

 

 

 

Milí přátelé a příznivci motorismu,

VINLAND DAKAR TEAM skončil pro technickou poruchu motoru dříve než si přál – 4. den ve 3. etapě na cestě z La Rioji do Fiambaly.
Bohužel se uprostřed písečného pohoří Kordiler v kopci plném písku zastavil motor. Dodnes nevíme, co se stalo. Přesnou závadu budeme znát, až se auto dopraví přes moře do dílny.

DSC_0185a.JPG   DSC_0167a.JPG

DSC_0176a.JPG

Fotografie z dakarského tažení najdete sekci GALERIE.

Děkuji za Vaši přízeň a podporu.

S pozdravem Váš pilot
Peter Mikula


 

 

 
 
     
 

© 2010 Marek "BASTIS"Sebastianides, VINLAND a.s.